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    Enjoy vs EcoSport

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    Carlos G
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    Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por Carlos G el Mar 8 Mayo 2012 - 10:14

    Chevrolet prepara un SUV pequeño para dar pelea al Ford Ecosport y al Renault Duster

    03/05/2012 Bautizado como Enjoy, será la opción más económica de la marca. Podría ensamblarse en México y le ganaría a la competencia por la capacidad del baúl








    La competencia en el segmento de los SUV pequeños de marcas masivas es cada vez mayor, y General Motors no quería quedar afuera de la carrera.

    De esta manera, a los ya presentados Buick Encore y Opel Mokka, se sumará un tercer SUV pequeño que llevará el sello de Chevrolet, bautizado como Enjoy.

    El modelo será la opción más económica del mercado, tal como se estudia en la oficina de patentes europea, donde llegaron las primeras fotos de los prototipos.

    Con algo menos de 4,3 metros de longitud, este SUV enfrentará a los Ford EcoSport y Renault Duster en los principales mercados internacionales. Comenzará su ensamblaje en México el año que viene y se destacará tanto por la capacidad del baúl como por el equipamiento muy completo, según detalla AutoBlog España.

    En cuanto a las diferencias con el modelo de Buick/Opel, son básicamente de matiz. Los cambios se concentran en el diseño de los grupos ópticos delanteros y el paragolpes, así como los pasos de rueda y el diseño de la luneta trasera.


    Fuente: iprofesionales

    Y ahora hablemos de la competencia:


    Nueva EcoSport

    Ford devela la versión 2.0 en Brasil y presenta un modelo de producción en China.







    Ford develó la versión de producción de su Nueva Ford EcoSport y anunció planes para producir el SUV compacto urbano de eficiente consumo de combustible en China, además de India, Tailandia y Sudamérica.

    El debut global de la SUV diseñada en Brasil en el Salón del Automóvil de China en Beijing, significa para los clientes de China que pronto podrán elegir una alternativa aspiracional al auto chico. La Ford EcoSport ofrece una postura confiada, una posición de manejo elevada y un carácter robusto junto con la agilidad, maniobrabilidad y eficiencia en el consumo característicos de los vehículos compactos. Es la perfecta combinación para uso en la ciudad y fuera de ella.

    En un diseño moderno aerodinámicamente perfeccionado para obtener un eficiente consumo de combustible, EcoSport cuenta con numerosas tecnologías, equipamientos y terminaciones de nivel superior ofreciendo a los clientes más de lo que ellos hubieran esperado.

    Con una variedad de opciones de motorización de avanzada, la EcoSport fue diseñada para ser un referente en eficiencia en el consumo de combustible. También ofrece el sistema de conectividad Ford SYNC con control por voz, y muchos otros innovadores equipamientos en su espacioso y confortable interior, el cual cuenta con un nivel de terminación superior, como así también brinda una destacada insonorización y refinamiento.

    La EcoSport se une a la familia de vehículos globales chicos que alcanzará una capacidad de producción anual de 2 millones de unidades en 2015.

    Ford exhibió en esta ocasión, en un escenario en la ciudad de Salvador, Brasil, su modelo tope de gama, la EcoSport Titanium, en el distintivo color Rojo Marte. Un modelo similar ha sido develado hoy en Beijing como parte del lanzamiento global de la EcoSport.

    Por dentro, la EcoSport ofrece un estilizado, moderno y bien equipado interior que entrega un nuevo estándar en calidad y terminación. La cabina – suficientemente espaciosa para cinco personas y su equipaje - ha sido desarrollada para entregar sorprendentes niveles de confort e insonorización para sus usuarios.

    Fuente: Revista Corsa





    Además del Ford SYNC con control por voz, entre las innovadoras tecnologías disponibles en la EcoSport se encuentran el ingreso y arranque sin llave, limpiaparabrisas con sensores de lluvia y encendido automático de luces.

    Su ágil y maniobrable chasis cuenta con dirección asistida electrónicamente (EPAS) para una sobresaliente respuesta en el comando del vehículo y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

    Reforzando el compromiso de Ford de ofrecer un completo portafolio de vehículos en China, la nueva EcoSport será el segundo de 15 nuevos vehículos que Ford planea introducir en el país hacia 2015. Esto es parte de un plan mayor para traer más de 50 nuevos vehículos y trenes de fuerza a las regiones de Asia Pacífico y África hacia mitad de la década, lo que subraya la expansión sin precedentes en la región.

    El actual joint-venture de Ford en China, Changan Ford Mazda Automobile (CFMA), está construyendo una segunda planta que demandó una inversión de USD 500 millones, la cual, incrementará su actual capacidad de producción de motores en más del doble alcanzando las 750.000 unidades anuales. Una nueva inversión de USD 350 millones para construir una planta de transmisiones con una capacidad anual de 400.000 esta en proceso. Esto lleva la inversión total del joint-venture en China a USD 3500 millones.
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    Re: Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por duende03 el Mar 8 Mayo 2012 - 20:10

    jaaja la deja re tirada a la eco es hermosa hay que ver como anda no viene con motor 2,0 lei por ahi si es asi ya potencia le sobra
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    Re: Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por lordgoku34 el Mar 8 Mayo 2012 - 22:02

    Muy buena info Carlos...
    a la vista la Enjoy es un cañito, pero hay que ver con que armas decide jugar este juego GM.... La va a presentar como la mejor opción por precio? o realmente le va a jugar un mano a mano a la nueva eco....
    Estaria lindo ver a la enjoy por la calle.


    _________________________________
    Salute
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    Re: Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por imanchad el Miér 9 Mayo 2012 - 20:58

    Hay que esperar y verla mejor, porque al querer pelearla por precio por ahí viene re-pelada. Tengamos en cuenta que la nueva Eco mejoró bastante y la Duster mecánicamente va muy bien, esperemos que los ingenieros y marketineros de GM hagan un buen trabajo y un vehículo bien competitivo Smile.
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    Carlos G
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    Re: Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por Carlos G el Miér 16 Mayo 2012 - 15:55

    ambas estan hermosas, la duster no tanto pero hay opciones a la que uno puede acceder.

    Una buena jugada de GM sería utilizar lo que hizo con el suzuki Fun, "armar paquetes opcionales". Y esto funcionaria con todos los modelos ya que uno lo paga cuando puede.


    Tantas ideas... que funcionaron pero se limitan a la triste frase poco marketinera "los clientes no lo piden". Tendrian que decir, los clientes quieren pero no se nos da ganas de complicarnos dandole soluciones y servicios postventa.
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    Re: Enjoy vs EcoSport

    Mensaje por GabrielArg75 el Jue 17 Mayo 2012 - 13:45

    Se ve hermosa la Enjoy! Espero los de GM hagan un buen laburo y realamente sea una digna competidora que ofrezca mejores prestaciones a mejor precio.

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    Re: Enjoy vs EcoSport

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