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    ESP

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    Carlos G
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    ESP

    Mensaje por Carlos G el Vie 27 Mayo 2011 - 1:06

    El ESP es un sistema electrónico que corrige las pérdidas de trayectoria provocadas por un excesivo subviraje o sobreviraje, actuando sobre los frenos de manera discriminada -independientemente en cada rueda, o bien actuando sobre la alimentación para evitar un exceso de aceleración.

    Para ello se toma como base toda la infraestructura del ABS y del control de tracción a lo que se añaden como elementos específicos una serie de mecanismos de medición y unos actuadores unidos a una centralita de control específica.

    Este sistema representa sin duda alguna el avance más importante en cuanto a seguridad activa en los últimos veinte años, pero que nadie piense que es una patente de seguridad porque cuando se superan los límites físicos, con ESP o sin él, el accidente es inevitable.

    Funcionamiento

    El principio de funcionamiento se basa en el sistema de giro utilizado por un vehículo oruga. Si el coche subvirá, porque se exige más giro de la adherencia existente en el tren delantero, se frena la rueda interior -para ayudar a cerrar la trayectoria- del tren trasero, que no desliza porque todavía tiene adherencia. Si el coche sobrevira porque falta de adherencia en el tren trasero, el sistema frena la rueda exterior -para abrir la trayectoria- delantera, que todavía conserva la adherencia.


    Todo el sistema esta controlado por una centralita que compara el ángulo de giro del volante con el de giro real del vehículo sobre su propio eje. Si los valores no concuerdan, actúa sobre el freno (delantero o trasero depende si es subviraje o sobreviraje), lo que produce inmediatamente un efecto de rotación sobre el vehículo que le ayuda a girar. En ambos casos se consigue estabilizar el vehículo sobre la base de la trayectoria inducida por el volante. Si el conductor frena, se produce el mismo efecto aligerando la potencia de frenado individualmente en alguna de las ruedas. La centralita como también ha recibido información sobre la velocidad, llegado el caso, actúa sobre la inyección cortando el flujo de combustible y evitando que el conductor pueda aumentar la velocidad al actuar sobre el acelerador.

    Conclusiones del ESP

    El sistema no permite sobrepasar las leyes físicas. La velocidad de paso en curva no la determina el ESP sino el peso, la suspensión, los neumáticos y el correcto estado de todos estos elementos.


    No «arregla» diseños deficientes de la suspensión, aunque permite alcanzar los límites de éstos con mayor tranquilidad.


    En curva es imprescindible que el conductor ajuste la velocidad de entrada; a partir de ahí, incluso con el gas a fondo el sistema se encarga de mantener la trayectoria inducida por el volante limitando automáticamente la velocidad si ésta se eleva por encima del límite de adherencia.


    La prioridad del sistema es la seguridad, por lo que en la mayoría de los casos la velocidad de paso en curva y, sobre todo, la de salida es más lenta con el ESP conectado. La de entrada la determina el conductor.


    Es fundamental que neumáticos, presiones, amortiguadores y cotas de suspensión estén en perfectas condiciones para que la eficacia del ESP sea óptima.


    Es importante vencer la tentación de iniciar contravolantes o gestos bruscos de dirección para corregir trayectorias, eso ya lo hace el ESP. La máxima eficacia se obtiene dirigiendo las ruedas delanteras hacia donde queremos ir.


    Se trata sólo de una ayuda a la conducción, no lo «arregla» todo. No debemos caer en un exceso de confianza que nos lleve a tomar riesgos que no tomaríamos sin ESP.

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    Re: ESP

    Mensaje por Emilio el Vie 27 Mayo 2011 - 2:06

    muy bueno este sistema.
    recorda poner la fuente
    saludos


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    Re: ESP

    Mensaje por nemiazua el Vie 27 Mayo 2011 - 9:57

    carlos, muy buena la nota
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    Re: ESP

    Mensaje por lordgoku34 el Vie 27 Mayo 2011 - 10:04

    Muy buena nota Carlos........ en tele vi algo de esto la semana pasada y la verdad es que pinta muy interesante....


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    Re: ESP

    Mensaje por Carlos G el Vie 27 Mayo 2011 - 12:12

    Emilio escribió:muy bueno este sistema.
    recorda poner la fuente
    saludos

    ok. pido disculpas me olvide de la fuente
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    Carlos G
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    Re: ESP

    Mensaje por Carlos G el Sáb 3 Sep 2011 - 3:57

    Sabía que...

    La NHTSA (organismo de EEUU encargado del tráfico y la seguridad vial) va a desarrollar una ley por la que los fabricantes deben incluir el ESP en todos sus coches antes del 2012

    El ESP soluciona un 80 por ciento de situaciones de peligro

    Según un estudio de este organismo, con el control de estabilidad podrían salvarse 10.000 vidas al año
    Los airbags salvan la vida a 1.200 personas al año

    Los cinturones de seguridad, ya instaurados en todos los automóviles, evitan unas 12.000 muertes al año
    El cinturón de seguridad reduce entre el 40 y el 50 por ciento de los muertos en carretera

    En caso de colisión a 50 Km/h un niño de 20 kilos que viaje sin ningún tipo de sujeción se golpearía contra el parabrisas con una fuerza equivalente a 500 kilos

    El pasajero, en caso de colisión, recibe una fuerza cinética entre 3.000 y 4.000 kilos a la que se opondrá aproximadamente con 150 kilos (50 con los brazos y 100 con las piernas) si no llevase cinturón de seguridad.

    Fuente: www.cea-online.es
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    Re: ESP

    Mensaje por imanchad el Sáb 3 Sep 2011 - 22:00

    Acá son pocos los autos que cuentan con ESP, gracias si como opcional tienen ABS o Airbag, pero esa asistencia puede ser de muchísima ayuda en situaciones extremas, igualmente como dice el último punto de la nota, tampoco hay que tomar riesgos en exceso.
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    Re: ESP

    Mensaje por Fede el Dom 4 Sep 2011 - 1:15

    El DS3 que estuve testeando tenía el ESP desconectable. Necesario si se quieren hacer algunas maldades, pero necesario si se quiere tener seguridad. Como ejemplo, a veces se accionaba inclusive cuando pasaba un lomo de burro a altas velocidades...


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    Re: ESP

    Mensaje por duende03 el Dom 4 Sep 2011 - 12:47

    si lo habia escuchado maso menos la verdad muy interesante este post muy buena la info y el sistema este esta muy bueno ya tendria que estar funcionando en todos los vehículos al igual que es abs
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    Re: ESP

    Mensaje por GabrielArg75 el Dom 4 Sep 2011 - 16:19

    No lo conocía parece muy bueno en cuanto a seguridad. por lo que leí parece que te limita para "mandarte alguna" como pone Fede ¿no?
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    Re: ESP

    Mensaje por davagni el Dom 4 Sep 2011 - 23:39

    Gracias por el aporte! cheers
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    Re: ESP

    Mensaje por Carlos G el Lun 5 Sep 2011 - 12:45

    Sres: me arriesgaria a decir que un auto seria mas seguro con la convinacion ABS y ESP, que incluyendo los airbag que son tan costosos pero que no son tan necesarios como el ESP.

    En sintesis lo mejor como opcional en un auto seria un pack ABS-ESP.

    Sdos.

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