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    Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

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    imanchad
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    Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por imanchad el Mar 14 Sep 2010 - 1:14


    La Chevrolet Captiva que se comercializa en la Argentina desde el 2007 recibirá el año que viene un importante restyling y una nueva gama de motores, con mayor potencia y menores consumos.

    Las novedades tendrán su debut internacional en el próximo Salón de París y General Motors difundió esta mañana las primeras fotos y datos oficiales de este rediseño.

    Los principales cambios estéticos se aprecian en la trompa, donde adoptó la parrilla partida al medio que ya se vio en los Agile y Cruze. También se cambiaron el capot, los faros y los intermitentes (ahora con leds).

    En el lateral, se aprecian branquias y llantas de nuevo diseño. Detrás, estrena nuevas ópticas. Además, la barra horizontal que contiene el emblema de Chevrolet y la cerradura del portón ya no es cromada, sino que va pintada en el color de la carrocería.

    Pero las novedades más importantes pasan por los motores. El motor turbodiesel 2.0 de 150 cv fue reemplazado por un nuevo 2.2 con dos variantes: 163 y 184 caballos de potencia. El naftero 2.4, en tanto, trepó de 136 a 171 cv. GM asegura que no sólo aumentó la potencia, sino que también se redujeron los consumos.

    En el interior se mantiene el espacio para llevar hasta siete pasajeros, pero se estrenaron nuevos tapizados e iluminación interior.

    La Captiva que se comercializa en la Argentina –y también en Europa- se produce en la ex planta Daewoo de Corea del Sur. Es muy diferente a la Captiva producida en México para la mayoría de los mercados americanos.

    Si GM Argentina trajera a nuestro mercado la Captiva mexicana, no tendría que pagar el 35% de arancel de importación que paga la Captiva coreana. Pero se ve obligada a traerla de Asia porque la Captiva mexicana está construida con especificaciones americanas que no se pueden homologar en la Argentina, donde sólo se admiten las especificaciones europeas.

    Esta diferencia de especificaciones es la que viene demorando la llegada de otros productos de GM, como el Camaro, cuyo desembarco en la Argentina estaba previsto originalmente para este año. Hasta que no se lance el Camaro con especificaciones europeas, seguirá sin poder llegar a nuestro país.



    Fuente: Argentina Auto Blog.
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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por Emilio el Mar 14 Sep 2010 - 1:43

    que lindos motorcitos esos, yo quiero uno para mi corsita.
    saludos


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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por Wagoneta08 el Mar 14 Sep 2010 - 9:16

    Interesante, pero la trompa no me gusta, ya sé que es la trompa global de la marca, pero en la Captiva no me cierra, tal vez un poquito más chiquita, menos "ahuevada". Salute.
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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por CHARLY el Mar 14 Sep 2010 - 12:45

    me encanta esa camioneta...
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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por Fede el Mar 14 Sep 2010 - 12:54

    Me parece que se les fue la mano con el tamaño de la parrilla :-S


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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

    Mensaje por Wagoneta08 el Mar 14 Sep 2010 - 14:46

    Sisisisi, eso es lo que le critiqué. Salute.

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    Re: Restyling y motores más potentes para la Chevrolet Captiva.

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