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    Test Chery Face: Te lo comprarías??

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    Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Fede el Lun 19 Jul 2010 - 19:10

    Gracias al Concesionario Oficial Chery, GlobalCar, en Quilmes, pude realizar el test drive del Nuevo Chery Face. Si ya se, nada tiene que ver con Chevrolet ni con el Corsa, pero ya se van a dar cuenta porqué quise realizar este test.



    Chery es la única marca de origen Chino que se encuentra en el país, en sociedad con Socma, empresa del viejo Macri. Es la empresa China con mas ventas por todo el mundo, y básicamente es conocida por su modelo Tiggo, la "copia" de la antigua Rav4, pero a un valor mucho menor y con más equipamiento.

    Hace 1 mes se presento el Face, un monovolumen chico que compite con el Kia Picanto, Hyundai i10 y el Chevrolet Spark. Fue desarrollado en China, diseñado por Bertone y fabricado en Uruguay, con muchas partes Argentinas. Tiene un motor 1.3 16v, asociado a una caja manual de 5 marchas, entregando unos decentes 83cv. Su principal atributo es el equipamiento de serie. Siempre pensabas: pago 50.000 mangos para que no traiga levantavidrios!!??? Bueno, ahora te va a pasar todo lo contrario.

    Al verlo de afuera te sale la expresión: "Que leeeendooo Neutral" . Pero al verlo de atras decis: "mejor lo miro de frente" jaja.



    Lindas llantas (14''), limpiaparabrisas convencionales, y buenas sujeciones del paragolpes. Un diseño exterior bastante cuidado. En el interior, se nota que quisieron darle un poco de personalidad, por eso los colores amarillos en los asientos y contrapuertas, y el diseño futurista del torpedo y tablero.

    Me subo. Cierro la puerta. Cierro de nuevo porque no trabó bien. Cierro de nuevo porque no trabó. Hay que empujar con fuerza, no cierra fácilmente. Los asientos me resultaron medio duros, pero con buena sujeción lateral. El grip del volante es muy bueno, pero (hasta en la posición mas alta de regulación del volante) me resultaba medio bajo.





    Arranco. naaaadaa... Muy bien trabajada la insonorización. Con respecto al corsa, hay una graaan diferencia en ese sentido. La iluminacion del tablero es azul y muy luminosa, hasta molesta. Pero menos mal que tiene regulador. Presiono el embrague, agarro la palanca de cambios y pongo primera (que diseño pedorro el de la palanca de cambios, tiene como una S medio rara, muy incomoda). La caja de cambios es imprecisa, tiene las marchas muy juntas.



    Salimos del concesionario. Muy buena onda el vendedor, que con tal de venderme sacó el Face del salón de ventas para que lo pueda probar jajaja. La posición de manejo es muy vertical, y algo corta para mi, pero bueno, mido 1.85, mas no puedo pedir. El embrague es muy cortito, como para hacer cambios rápidos. Abajo de las 2500rpm no le pidas que pique, porque el auto no te da bola. El "retardador electrónico" hace que recién después de las 2700, 2800rpm el auto reaccione y acelere. Me costó un poco acostumbrarme, pero lo que más me costó fue una vibración que tenía el acelerador y que hacía que el auto temblara, como si trepidara pero sin apretar el embrague. Cosa rara che...





    Llovía, asi que pensé: Voy a probar el ABS EBD. Responde bien, sin cabeceos ni tirones. Al llover, se empañaba el parabrisas. Estuve 15 minutos tratando de embocarle al boton del AA, bastante chiquito y escondido. Ahí fue cuando descubrí que el tanque de nafta y el baúl tienen comandos internos de apertura.




    Volvemos al concesionario. Estaciono marcha atrás, mirando por los espejos al cuete, porque tiene sensor de estacionamiento trasero (no se si delantero también).

    Gracias José Luis (el vendedor), folletos tenés?? Si tomá... Hasta luego!!



    Y ahi terminó todo. Ahora, lo más importante:
    Equipamiento:
    AA, DA, levantavidrios eléctricos, espejos eléctricos, frenos ABS y EBD, 2 airbags, sensor de estacionamiento, CD c/MP3 y USB, llantas de aleación 14'', faros antiniebla delanteros y traseros, alarma con cierre centralizado, regulación eléctrica de faros, y mas...

    Precio:
    $55.500

    El auto me resultó una muy buena opción. En cuanto al corsa, es achicarse en relación al motor, pero el equipamiento que trae de serie es IMPRESIONANTE, a un valor muy bajo (casi igual que un Classic LT). Si yo hoy quisiera cambiar el auto, tomaría al Face como una opción mas que interesante. Además, tiene 2 años de garantía o 60.000km.

    Ahora, ustedes, se lo comprarían???

    Fuente:
    Mi impresión de manejo 


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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Emilio el Lun 19 Jul 2010 - 19:49

    hay q verlo en vivo, pero por precio y equipamiento lo pondria como opcion al momento de cambiar el auto, (lastima q el motor es medio chico) pero con 16v debe reaccionar mas q algunos 1.4
    saludos


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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Fede el Lun 19 Jul 2010 - 19:53

    Igualmente, hoy en día con chip y multiple arreglas todo jajaja. Se rompió la canilla del baño, chip y multiple ajaj hunter


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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por imanchad el Mar 20 Jul 2010 - 0:41

    ¡Muy bueno tu relato de la primera impresión!.
    La verdad el Chery Face al Spark (ex Daewoo Matiz), al menos hasta que salga el M300, lo pasa por arriba, en motor, equipamiento, diseño y supongo que calidad. En definitiva, un auto que le hace frente a los mas grandes del segmento que son el Picanto y el i10.
    Ahora, es muy superior en equipamiento al Corsa, sacando que es otro segmento, el equipamiento que trae de serie por ese precio es admirable y envidiable. Yo lo tendría en cuenta, pero perdés mucho en tema de motorización, igualmente el 1.3 16v de 83cv es super-decente y es un motor acorde al auto que lo lleva, porque mas potencia en ese auto seria complicado de llevar.
    Ahora insisto con algo técnico y redundante, se la pasan creando autos citadinos para la ciudad, para la city, para la urbe y para que anden tenés que llevarlo a mas de 2.500rpm, no va, el torque tiene que estar bien abajo, como los motores gasolerdos.
    Este auto es un gran competir, pero tiene el estigma de ser "un auto chino", es decir, todos les gusta y les cabe peeerooo entre un nacional del año del rastrojero y un chino ultra-moderno, elijiran el nacional, ahora los dos años de garantía son también un símbolo de confianza en el auto en sí. Para tenerlo en cuenta.

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por CHARLY el Mar 20 Jul 2010 - 2:12

    no se, esta lindo pero como vos decis es muuuyyy feito de atras...el interior por foto me gusto, pero no se, no me convence mucho..

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por sebac221 el Mar 20 Jul 2010 - 11:57

    Mira te cuento que no lo compraria. Yo creo que soy uno de los usuarios mas objetivos ya que no soy fan de la marca (De hecho soy incha de ford). Compre el Classic 2010 por la relacion precio producto. Ya que por $48.900 me dieron un auto FULL FULL con muy buena pinta , relativamente nuevo ya que todo el interior y motor no pero por fuera si. Dudo que algun auto alcance esta relacion. Y a diferencia del Face lo unico que no tiene es ABS.

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Fede el Miér 21 Jul 2010 - 13:42

    No tiene ABS, ni EBD, ni doble airbag, ni sensor de estacionamiento, ni luces antiniebla, ni regulación eléctrica de faros, ni espejos eléctricos... mas una garantía de 1 año...

    Son varias cosas que no tiene, y por $5000 Wink


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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Wagoneta08 el Miér 21 Jul 2010 - 16:32

    Amigos de las terminales, si no quieren ser "terminales", pongansé a trabajar, !!!Como me gustó!!!
    Dos años o 60mil kmts, amigo Bernardo, ¿Hoy por hoy agarrarías cualquier Classic que esté esperando comprador en un concesionario y le darías una garantía así?.
    Amigos, obligatoriamente se viene la garantía que pedimos y más aún la calidad que nos merecemos, porque esta gente de "Chery" está haciendo escuela. Salute.

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por imanchad el Miér 21 Jul 2010 - 18:45

    El tema es el siguiente, nosotros siempre tenemos el poder y está en nosotros elegir y exigir. la pregunta del millón es ¿cuánto más costaría un Classic con ABS, EBD, doble airbag, sensor de estacionamiento, luces antiniebla*, regulación eléctrica de faros, espejos eléctricos y los dos años de garantía?. Seguramente un auto con todo eso primero te dicen "no es para el segmento" y si lo agregan, no menos de $65.000 con suerte...

    * Hoy en día las luces antiniebla ni como opción vienen...

    Los chinos están dando batalla desde donde pueden: en la relación precio/producto, porque es por donde compiten , porque nombre no tienen: vos decis Chery y todos te mirán con cara rara, decis Chevrolet, Ford, Renault VW, Peugeot y todos te mirán y dicen "ooohhh". Ahora es cuestión que la gente confie y vea los resultados que le da la nueva oferta. La competencia es la mejor forma de mejorar un prodcuto, no hay otra.
    Si el mercado fuese sin competencias y tueviesemos una marca del gobierno hoy probablemente seguiríamos con el rastrojero "ahora con casete"

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por santi843 el Miér 21 Jul 2010 - 20:13

    Muy lindo y completo, a un precio más que interesante...
    El problema que yo le veo a este tipo de autos es que si bien pueden llegar dar más resultado que un nacional el día de mañana al momento de venderlo pierden bastante su precio de reventa como sucede en la mayoría de los chinos, y también creo que se le suma una cierta "desconfianza" por parte de la gente a comprar un auto chino, ya que por lo normal la mano de obra en China por su bajísimo costo es terriblemente mala, pero en cuanto a lo demás me parece una opción por demás de interesante.
    En cuanto a precio-producto, no creo que haya algún nacional que lo iguale, en eso creo que el Classic ya es obsoleto en cuanto a tecnología, a esta altura frenos con ABS (Siendo que hace 15 años en Brasil traían los Corsa) y airbag (Al menos) no tendría que faltar en ningun auto que se llame "Full" o como dice Smok "Versión tope de gama" lógico que esto influiría en el precio final del auto y la excusa de las terminales sea "Es un auto inicio de gama" pero convengamos que no todos tenemos el dinero para comprar y mantener un auto de gama media-alta que ofrezca mayor seguridad.
    En fin, bien por el Face, será cuestión de ver como resulta ser y como se posiciona en el mercado Wink

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por Wagoneta08 el Vie 23 Jul 2010 - 12:57

    Si, si. A los memoriosos y para los que no habian nacido. En 1971 salía al mercado, (Yo tenía 6 años), un auto que marca un antes y un después en la industria local, un auto al que luego todos invariablemente copiaron su estructura, (20% para la mecánica y 80% para los pasajeros), me refiero al Fiat 128, que se estrenó en Italia en 1968. En 1980 llegan los primeros "pan lactales", me refiero a los Dahatsu Van y sus homónimos Mitsubishi L100, Subaru, Susuki, entre los otros, siendo líder en ventas el primer modelo mencionado.
    Tanto con el 128, como con los japonesitos, los cometarios al mejor estilo despectivo nuestro, "No va a andar". Con los 128 los mecánicos se empecinaron en darlo por muerto a los 20 mil kmts, decian: -Tapa de alumino?, se dilata, - Correa de goma en vez de cadena de distribución?, no dura, - Tracción delantera? hmmmm y coronando esto cuando querían levantar el capot abría de distinta manera a los autos tradicionales. Con los "pan lactales", pasó lo mismo, pero ya con menos fuerza, pero te decían que eran descartables, - 60mil kmts y los tenás que tirar, - La tapa del radiador está abajo del asiento del conductor, se quema el cul_ si falla la tapa, - No tiene trompa, si chocás.... y toda sarta de bolud_ces que nacen de la ignorancia. Todo esto no sería nada si no hubieran intervenido mecánicos que sin las herramientas adecuadas hicieran verdaderamente carnicerías sobre todo con los 128 al cambiar semiejes o correas de distribución.
    ¿Que quiero decir?. Chery con menos esfuerzo va seguir la línea de los italianos y jaoneses donde vieron una necesidad insatisfecha y desbancaron a modelos tradicionales con calidad y costos accesibles, cosa que por estas pampas no vemos de los productos "Marcolandia".
    Si es verdad hay marcas con renombre, pero..... les hago una pregunta:
    ¿Cuántos VW Passat Brasileros 1980/81/82 ven por la calle hoy?, ¿Cuántas Kombis VW 1980 hasta 1991 Brasileras y/o Argentinas ven hoy por las calles?, etc.
    Yo también soy de los que se arraigan fuertemente a las marcas, de cualquier cosa, por cultura, por tradición fliar. por sentimentalismo, pero esto no significa que diga - Amigos de GMA quiero calidad, defiendan la marca que yo quiero, ¿Cómo puede ser que vengan los chinos de la mano de Franco y me tiren un auto a esta plata y con este equipo y Uds. venden autos que toooooodo el toma como normal que a los 40 mil te quedás sin bomba de agua, las bocinas roncas, el embrague antes de lo normal, etc.?
    Claro que me molesta que una marca ajena a nuestro conocimiento venga y me llame la atención, pero pensemos, ooooooooootra vez la calidad y ojo que la mayoría de las partes de este bichito son Argentinas eh?
    El tano la hizo bien: Tiene la estrucutra humilde y eficiente de los chinos, se puso la fábrica en uruguay donde no hay planteos sindicales y los autopartistas Argentinos que sabemos que tienen mejor calidad que los Brasileros. Creo que nuestro tema es reclamar claidad, que venga quien quiera, si nosotros los Argentinos sabemos lo que producimos calidad. Salute.

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    Re: Test Chery Face: Te lo comprarías??

    Mensaje por imanchad el Vie 23 Jul 2010 - 18:31

    Muy cierto, son preconceitos prejuicios, de la sociedad. Pero lo peor es ver la realidad cruda: vienen los chinos, mejor dicho, los orientales y te venden autos de otro planeta, y los yanquis, los europeos te siguen vendiendo cosas añejas y con poco equipamiento y calidad. Pienen en un Kia Rio, lo que vale y trae, un Hyundai i30 "base" equivale al requetecontramega-full de los deproducción nacional, y son autos que no son TAN competitivos porque pagan un 35% de arancel para "protejer" (o seguir dando impunidad) a nuestras terminales. La empresa con terminal en el país que mas se acerca a estos estandares es Toyota y es oriental. Es para reflexionar, y para plantearlo a los vendedores, gerentes y gente trabajadora de los autos.

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